2025-09-29
ハイ トップ エグババター の 軌道を 使い,維持 する ため の 基本 的 な 助言ほら覚えておいて!
カタツムリの足跡は,掘削機の足跡として機能しますほら歩いている足ほら設備の運用と保守に関する長年の専門知識に基づいて,ハイトップグループは,トラック使用と保守技術に関する普遍的なガイドラインをまとめました機械の科学的なメンテナンスを支援し,故障のリスクを軽減し,軌道の使用寿命を延長します.
日常 の 使用 に 関する 主要 な 考え方
1.場所の調整とリスク軽減
砂岩や鋭い岩石,または類似の障害物を含む複雑な地形で動作する場合,低速で移動し,線路のリンクや線路のプレートに傷を負って傷つくのを防ぐために,突出する硬い物体から遠ざかります.. 泥のある地形に入る前に,地面の負荷容量を評価し,深く埋め込まれてしまったら,軌道を強引に引っ張って脱線を避ける.コンクリートなどの硬い表面を長時間横切る時軌跡と地面との間の硬い摩擦を最小限にするために移動速度を減らす.
2標準化操作により,磨きを最小限に抑える
装置を起動した後,走行または動作を開始する前に,軌道の水力システム圧力が安定するまで3〜5分間無動状態に置く.回転時,現場で急激なステアリング操作を避ける線路に横向きの負荷を軽減するために十分な操縦スペースを維持します.線路が障害物に直接衝突することは厳禁です.作業場から残骸を除去する必要がある場合援助のためにバケツを使用します.
3リアルタイム状態監視
運転中に,軌道の緊張を常に観察する. 滑りやすい状態による偏差や異常な騒音が発生した場合,または過度の緊迫性による運転のタタリングが発生した場合,検査のためにすぐに機械を停止. 軌道のプレートボルトが松散しているか,チェーンリンクが裂けていないか注意してください. 軽微な欠陥が拡大するのを防ぐために,任意の異常を迅速に解決してください.
科学的維持技術とスケジュール
1日常清掃は不可欠です
日々の作業を終えた後,高圧の水噴出機を使って泥や砂石,その他のゴミを線路表面から洗い流します.線路間の障害物を除去することに特に注意し,不浄物質の長期的蓄積を防ぐ.洗浄後,滑滑効果を損なう外来物質が残っていないことを確認するために,軌道の滑滑滑点を検査します.
2潤滑と緊張調整
ローリング・リンク・ピンやブッシングを含む潤滑点に毎週特殊な油脂を塗る.塗り付け中に,均等な分布を確保するために,潤滑しながらローリングを回す.走行条件に応じて線路の緊張を調整する柔らかい地形では適度に緩め,硬い地形では締めます.標準的な30~50mmの傾斜を維持します.
3定期的な多面的なメンテナンス
レーンプレートの磨きを毎月検査する必要があります.レーンプレートは,プローブの深さが10mm未満になるとすぐに交換する必要があります.内部の油残留物やゴミを浄化するために,トラックリンクの四半期解体が必要です.ピンとブッシングの磨きを検査する. 部品は,クリアランスが5mmを超えると交換する必要があります. 雨季や湿った環境での操作の後,鉄筋は,腐食を防ぐために,腐食除去処理と腐食抑制剤の適用を受けなければならない..
緊急 欠陥 処理 に 関する 重要な 点
軌道の脱線が起きた場合,直ちに停止します.まず,脱線した部分から残骸を除去し,バケツを使って軽く軌道を位置に戻します.手動調節による補助軌道を引っ張るため,機械を強制的に再起動してはならない.継続的な操作によるさらなる損傷を防ぐため,一時的な措置として,すぐにスペアチェーンに接続します.修理のために専門的なメンテナンススタッフに連絡してください.
適切な操作と科学的なメンテナンスによって ハイトップ掘削機の故障率は効果的に削減され,使用寿命が30%以上延長されますこれは,建設プロジェクトの品質と効率性を向上させるための設備保証を提供します.
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